Lembaran Aluminium Pesawat 6061
6061 Aluminium Pesawat
Lembaran aluminium 6061 ialah aloi-kos efektif, ringan, sederhana-kekuatan. Unsur pengaloian utamanya termasuk Si, Mg, Mn, Ti, Zn, Cu, Fe, dan lain-lain. Berbanding dengan banyak gred aluminium lain, ia menawarkan rintangan kakisan yang unggul bersama dengan prestasi mekanikal yang baik dan kebolehkimpalan yang sangat baik.
Dalam industri aeroangkasa, aloi aluminium 6061 biasanya digunakan untuk sayap, struktur fiuslaj dan pelbagai-komponen pesawat yang tidak kritikal seperti rel tempat duduk, pemegang dan pad pendaratan. Ia juga sangat popular dalam pesawat buatan sendiri.
Aplikasi Lembaran Aluminium 6061
Terima kasih kepada rintangan kakisan dan ketumpatan rendah, kepingan aluminium 6061 kerap digunakan untuk komponen dalaman pesawat dan bekas penyimpanan penerbangan.
Ia juga merupakan kos-bahan yang cekap untuk pesawat ultralight yang mengutamakan keselamatan, keterjangkauan dan keselesaan. Pesawat ultralight biasanya merujuk kepada pesawat tujuan umum-kecil yang dikuasakan oleh kipas, direka untuk tidak lebih daripada dua penumpang, dengan berat lepas landas maksimum-di bawah 480 kg. Pesawat ini biasanya menggunakan aloi aluminium, fabrik nilon, kayu balsa, buih tegar, dan bahan ringan yang serupa, membolehkan mereka terbang menggunakan enjin kompak dengan hanya beberapa dozen kuasa kuda.
Spesifikasi Lembaran Aluminium Pesawat 6061
Komposisi Kimia
| Aloi | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Zr | Ti | Standard |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6061 | 0.40–0.8 | 0.7 | 0.15–0.40 | 0.15 | 0.8–1.2 | 0.04–0.35 | 0.25 | 0.15 | – | GB/EN/AMS |
Julat Saiz
| Aloi | perangai | Ketebalan (mm) | Lebar (mm) |
|---|---|---|---|
| 6061 | O / T4 / T6 | 0.3–3.5 | 1000–2600 |
Sifat Mekanikal
| Aloi | perangai | Kekuatan Tegangan RM (MPa) | Kekuatan Hasil RP0.2 (MPa) | Pemanjangan A50% | Standard |
|---|---|---|---|---|---|
| 6061 | O | 130–145 | 65–75 | 25–35 | AMS-QQ-A25011 |
| 6061 | T4 | 240–270 | 160–200 | 20–30 | AMS 4026 |
| 6061 | T6 | 320–360 | 260–290 | 15–25 | AMS 4027 |
Tiga Temper Lembaran Aluminium 6061
6061-O: Kekuatan tegangan maksimum Kurang daripada atau sama dengan 150 MPa, kekuatan alah Kurang daripada atau sama dengan 80 MPa, pemanjangan 10–18%.
6061-T4: Kekuatan tegangan maksimum Kurang daripada atau sama dengan 180 MPa, kekuatan hasil Kurang daripada atau sama dengan 110 MPa, pemanjangan 10–16%.
6061-T6: Kekuatan tegangan minimum Lebih besar daripada atau sama dengan 290 MPa, kekuatan hasil Lebih besar daripada atau sama dengan 240 MPa-melebihi kekuatan beberapa keluli tahan karat.
Kenapa Pilih Aluminium GNEE
Kualiti Pemprosesan Tinggi
Aluminium pesawat 6061 GNEE menawarkan kebolehkerjaan yang sangat baik, rintangan kakisan yang boleh dipercayai, prestasi pemprosesan yang stabil, keupayaan salutan licin dan kesan pengoksidaan yang ideal. Ia digunakan secara meluas dalam pemberat ringan automotif, perumahan elektronik pengguna, dan pembuatan aeroangkasa.
Peralatan Lanjutan
GNEE menggunakan mesin regangan 6000T-salah satu yang paling maju di peringkat global-untuk menghapuskan tekanan sisa selepas pelindapkejutan dengan berkesan. Ini memastikan produk mengekalkan kestabilan bentuk semasa pemesinan sambil memenuhi keperluan ketat untuk kekuatan, ketepatan, rintangan lesu dan prestasi kakisan.
6061 lwn. 7075 Aluminium Pesawat
| item | 6061 | 7075 |
|---|---|---|
| Elemen Aloi Utama | Mg: 0.80–1.2 | Zn: 5.1–6.1 |
| Sifat Mekanikal | Tegangan: 310 MPa Hasil: 275 MPa Kekerasan: HB 95 |
Tegangan: 570 MPa Hasil: 505 MPa Kekerasan: HB 150 |
| Keupayaan Memproses | Kebolehmesinan: Baik Kebolehkimpalan: Cemerlang Rawatan permukaan: Mudah dianodisasi Rintangan kakisan: Cemerlang |
Kebolehmesinan: Baik Kebolehkimpalan: Lemah Rawatan permukaan: Anodizing tidak stabil Rintangan kakisan: Lemah |
Harga Cadar Aluminium
Di bawah keadaan pasaran biasa,Lembaran aluminium 7075 adalah kira-kira 20–40% lebih mahal daripada kepingan aluminium 6061.
