Apakah perbezaan utama dalam komposisi antara 7050 dan 7075 aloi aluminium?
7050 mengandungi zink yang lebih tinggi (5.7-6.7%) dan tembaga (1.9-2.6%) berbanding dengan 7075 ({4}}% zink, 1.2-2.0% tembaga) . 7050 mempunyai kawalan ketat terhadap kekotoran . kandungan tembaga yang lebih tinggi pada tahun 7050 meningkatkan ketahanan kakisan tekanan . 7075 mempunyai sedikit lebih kromium (0.18-0.28%daripada 7050 ({17}}
Aloi mana yang menawarkan ketahanan retak kakisan yang lebih baik dan mengapa?
7050 menunjukkan ketahanan retak kakisan tekanan (SCC) kerana kandungan tembaga yang dioptimumkan dan tindak balas rawatan haba . T7651 Temper pada 7050 memberikan rintangan SCC yang lebih baik daripada 7075- t 6. 7050 Aplikasi aeroangkasa di mana kebolehpercayaan adalah kritikal . 7075 masih boleh dilindungi daripada SCC dengan lapisan dan rawatan yang betul .
Bagaimanakah sifat mekanikal mereka membandingkan dalam keadaan suhu T6?
7075- T6 biasanya menunjukkan kekuatan tegangan yang lebih tinggi (510-540 mpa) daripada 7050- t6 (490-520 mpa) . 7050) . 7050 mengekalkan ketangguhan patah yang lebih baik, terutamanya dalam bahagian tebal . pemanjangan adalah setanding ({13}}%) tetapi 7050 melakukan lebih baik dalam aplikasi keletihan-kritikal {{16}
Apakah aplikasi aeroangkasa utama untuk aloi ini?
7075 digunakan secara meluas dalam kulit pesawat, bingkai fiuslaj, dan tulang rusuk sayap di mana nisbah kekuatan-ke-berat yang tinggi adalah penting . 7050 lebih disukai untuk bulkheads, komponen gear pendaratan, dan spar sayap yang memerlukan rintangan kakisan yang lebih baik {{4} Reka bentuk . 7075 kekal popular dalam penerbangan umum kerana kos yang lebih rendah . tidak boleh digunakan dalam struktur utama yang terdedah kepada tegasan tegangan yang berterusan tanpa perlindungan yang betul .
Apakah cabaran kimpalan yang wujud untuk aloi aluminium kekuatan tinggi ini?
Kedua-dua aloi dianggap kurang dikimpal kerana kerentanan retak panas semasa kimpalan fusion . kimpalan geseran geseran (FSW) adalah kaedah pilihan apabila kimpalan benar-benar diperlukan . pengurangan . Sebilangan besar aplikasi aeroangkasa mengelakkan kimpalan sepenuhnya, menggunakan pengikat mekanikal sebaliknya .
