S1: Apakah sistem klasifikasi utama untuk aloi aluminium?
A1: aloi aluminium terutamanya diklasifikasikan kepada dua sistem:
Sistem Penetapan Alloy Antarabangsa (IADS): Menggunakan 4- kod digit (misalnya, 1xxx hingga 8xxx) di mana digit pertama menunjukkan elemen pengaliran utama. Sebagai contoh, 1xxx adalah aluminium tulen (99%+), manakala 6xxx mengandungi magnesium dan silikon.
Jawatan Temper: huruf seperti F (as-fabricated), T (haba yang dirawat), dan H (ketegangan) menggambarkan kaedah pemprosesan.
Sistem ini membantu menyeragamkan pemilihan bahan di seluruh industri seperti aeroangkasa (7xxx) dan pembungkusan (8xxx).
S2: Bagaimana aloi siri 2xxx dan 7xxx berbeza dalam aplikasi aeroangkasa?
A2: Perbezaan utama termasuk:
Siri 2xxx (Al-Cu):
Aloi seperti 2024 menawarkan rintangan keletihan yang sangat baik.
Digunakan untuk kulit pesawat kerana kekuatan sederhana (450 MPa) dan kebolehan.
Siri 7xxx (Al-Zn):
Alloys seperti 7075 memberikan kekuatan ultra tinggi (570 MPa).
Lebih disukai untuk komponen struktur (spar sayap) tetapi memerlukan perlindungan kakisan.
Kedua -duanya memerlukan rawatan haba khusus (temperatur T6) tetapi 7xxx adalah 20% lebih berat per unit kekuatan.
S3: Kenapa aloi 5xxx dominan dalam persekitaran laut?
A3: 5xxx Series (Al-Mg) Alloys Excel kerana:
Rintangan kakisan: Magnesium membentuk lapisan oksida pasif yang menentang air masin.
Kebolehkalasan: Sensitiviti retak rendah berbanding dengan siri 2xxx\/7xxx.
Aloi biasa: 5052 (kekuatan sederhana) dan 5083 (kekuatan tinggi untuk kapal kapal).
Keupayaan mengeras ketegangan mereka (H32 Temper) meningkatkan ketahanan dalam struktur yang dimuatkan oleh gelombang.
S4: Apa yang menjadikan aloi 6xxx sesuai untuk ekstrusi automotif?
A4: 6xxx Series (Al-Mg-Si) aloi seperti 6061 dan 6063 disukai kerana:
Keseimbangan sifat: Kekuatan tegangan (310 MPa) digabungkan dengan pemanjangan 12%.
Extrudability: Rintangan ubah bentuk yang rendah membolehkan keratan rentas kompleks (misalnya, rel kemalangan).
Kekuatan pembentukan pasca: boleh menjadi keras (T6 temper) selepas membentuk.
Mereka mengurangkan berat kenderaan sebanyak 40% berbanding keluli semasa memenuhi piawaian keselamatan.
S5: Bagaimana aloi khusus (misalnya, lithium-aluminium) yang digunakan dalam aeroangkasa moden?
A5: Alloy Advanced Seperti 2099 (Al-Cu-Li) Tawaran:
Penjimatan Berat: Lithium mengurangkan ketumpatan sebanyak 3% per 1% kandungan LI.
Kekakuan yang dipertingkatkan: Sehingga 10% modulus lebih tinggi daripada aloi konvensional.
Aplikasi: Rasuk lantai Airbus A380 dan tangki bahan api SpaceX.
Walau bagaimanapun, mereka memerlukan pencairan vakum untuk mencegah pengoksidaan litium, meningkatkan kos pengeluaran oleh 15-20%.
