Teknologi pemprosesan bar aluminium
1. Teknologi Pembentukan Asas
Extrusion forming
Aluminium Aluminium Extruded sejuk: Berkenaan dengan siri 1xxx Aluminium tulen (seperti 1 0 50 aluminium bar), dibentuk oleh tekanan mati, dengan ketepatan ± 0.1mm, biasanya digunakan sebagai substrat sinki haba elektronik;
Hot aluminium bar : untuk siri 6xxx (6063 aluminium bar) dan siri 7xxx (7075 aluminium bar), diekstrusi selepas pemanasan ke {4}} darjah, keratan rentas kompleks (seperti bar hexagon,
Forging Process
Penempaan percuma: Digunakan untuk bar aluminium siri 2xxx bersaiz besar (seperti bar aluminium penerbangan 2014), meningkatkan arus bijirin, dan memanjangkan kehidupan keletihan sebanyak 50%;
Die forging forming : menghasilkan rod penyambung automotif ketepatan tinggi (6082- T6 aluminium bar), dengan kesilapan berat sekeping tunggal kurang daripada atau sama dengan 0 5% dan kadar penggunaan bahan 85% 25.
2. Proses pengubahsuaian dan pengukuhan
Proses rawatan di dalam
T6 Rawatan : Panaskan bar aluminium 6061 hingga 530 darjah untuk pelindapkejutan, dan kemudian umur selama 16 jam, kekerasan meningkat dari Hb 60 hingga 95; T5 Rawatan : Bagi bar 6063 aluminium yang diekstrusi, penuaan buatan pada 170 darjah × 8 jam, kekuatan hasil meningkat kepada 215MPA47.
Alloying Modification
Microalloyed aluminium bar : 5 0 83 aluminium bar dengan 0.2%SC ditambah, rintangan kakisan meningkat sebanyak 3 kali; High Silicon Aluminium Bar (seperti Alsi12), dengan kandungan silikon sebanyak 12%, ketidakstabilan pemutus meningkat sebanyak 40%, sesuai untuk silinder enjin 6.
3. Teknologi rawatan permukaan
Anodisasi
Hard Oxidation: 5 0 μm Oxide Film dihasilkan pada permukaan 7075 aluminium rod, microhardness hv 400-500, dan pekali geseran dikurangkan kepada 0.15; Kolor Pengoksidaan : 6063 Aluminium rod berwarna elektrik untuk mencapai emas gangsa/champagne, dan fastness warna mencapai tahap 8 (ISO 105- B02 standard) 35. Proses Proses
Electrostatic powder spraying: 5052 aluminum rod surface spraying thickness 60-120μm, salt spray resistance >1000 jam; Fluorocarbon Spraying : PVDF salutan pada permukaan 6061- T6 aluminium rod, rintangan cuaca 30 tahun (ujian ASTM D2244) 17. special Coating
Micro-arc oxidation: Generate a ceramic layer on the surface of 2A12 aluminum rod, breakdown voltage>3000V, insulation resistance>10^12Ω · cm; Plating nikel Kosak : 2024 Ketebalan salutan rod aluminium 15μm, kekerasan HV 550, sesuai untuk badan injap hidraulik 26.
4. Teknologi pemesinan ketepatan
Cnc cutting
Free-cutting aluminium rod: 2 0 11 Aluminium rod mengandungi 0. Thin-wall machining : 7075- T7351 Aluminium Rod Milling Wall Tebal 0.5mm, Deformasi<0.02mm45.
Spinning forming
Lighting aluminium rod: 1050- o rod aluminium diputar ke dalam lampu sfera, dengan pemanjangan lebih besar daripada atau sama dengan 35% dan kadar pengurangan ketebalan kurang daripada atau sama dengan 20%; Bahagian militer : 5083 Aluminium rod diputar ke dalam shell peluru berpandu, dengan kadar pengekalan kekuatan tegangan ＞ 95%37.
5. Proses Fungsi Khas
Kimpalan Teknologi
Friction Stir kimpalan : Connecting {{0}} T6 aluminium rods, kekuatan kimpalan mencapai 9 0% bahan induk; Laser kimpalan : kimpalan 0.5mm tebal 5052 batang aluminium, dengan ketepatan kawalan penembusan ± 0.05mm26.
Proses Bahan Komposit
Carbon Fiber Coating : membungkus CFRP pada permukaan 7075 rod aluminium, kekakuan lenturan meningkat sebanyak 200%; Aluminium berasaskan SIC tetulang: 6092 Rod aluminium menambah 20% silikon karbida, dan pekali pengembangan haba dikurangkan kepada 15 × 10^-6/ ijazah 14.
6. Jadual perbandingan pemilihan proses
Jenis Proses Kelebihan Teras Jenama Berkenaan Senario Aplikasi Khas
Hot extrusion 6063, 7075 rentas keratan rentas keratan satu masa bangunan tirai bangunan keel
T6 rawatan haba 6061, 6082 kekuatan meningkat kepada lengan sendi 310mpa robot
Hard anodizing 2a12, 7075 kekerasan permukaan hv ＞ 400 pengikat aeroangkasa
Powder Coating 5052, 6061 Rintangan Cuaca ＞ 20 tahun Perumahan Jentera Kejuruteraan Luaran
Kimpalan kacau Friction 5083, 6061- kimpalan T6 tanpa liang/retak bahagian struktur kereta api berkelajuan tinggi
