5086 H116 Plat Aluminium – ASTM B209
Plat aluminium 5086 H116 ialah aloi 5-siri tipikal yang terkenal dengan kekuatan tingginya, yang dicapai melalui pengerasan terikan atau kerja sejuk dalam suhu H116. Selain itu, aluminium 5086 terbaja H116 mempamerkan ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan pengelupasan. Sifat mekanikalnya berbeza-beza mengikut tahap pengerasan. Dalam amalan, plat aluminium 5086 H116 juga menunjukkan kebolehkerjaan, kebolehbentukan dan kebolehkimpalan yang unggul, menjadikannya digunakan secara meluas dalam struktur dikimpal, trak tangki, komponen automotif, plat bunga, dan terutamanya dalam aplikasi marin.
Ciri-ciri Plat Aluminium 5086 H116
Bekerja Dingin
5086 H116 ialah aloi tidak-haba-boleh dirawat. Kekuatan dan sifat mekanikalnya dipertingkatkan melalui kerja sejuk. Ia boleh diproses dengan mudah menggunakan kaedah kerja sejuk konvensional.
Rintangan Kakisan
Lembaran aluminium 5086 terbaja H116 ialah aloi aluminium gred-marin standard, memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan dalam persekitaran yang sangat lembap seperti air laut dan atmosfera.
Kimpalan
Plat aluminium 5086 H116 mempunyai kebolehkimpalan yang sangat baik menggunakan teknik konvensional. Ia mudah dikimpal sambil mengekalkan kekuatan mekanikal yang baik.
Ciri-ciri lain
Aloi mempunyai tekstur lembut dan ketumpatan rendah 2.66 g/cm³, namun ia menawarkan kekuatan yang lebih tinggi daripada aloi 5052 atau 5083.
Sifat Fizikal Plat Aluminium 5086 H116
Ketumpatan:0.096 lb/cu. dalam (2.66 g/cm³)
Takat Lebur:1070 darjah F
Nisbah Poisson: 0.33
Modulus Keanjalan (Ketegangan):10.3 Pn
Modulus Keanjalan (Kilasan):3.8 Cik
Sifat Mekanikal Plat Aluminium 5086 H116
| Aloi | perangai | Kekuatan Tegangan (ksi) | Kekuatan Hasil (ksi) | Pemanjangan (%) |
|---|---|---|---|---|
| 5086 | H116 | 40 | 28 | 10 |
Aplikasi 5086 H116 Plat Aluminium
Pembinaan kapal
Tapak plat
kereta tangki
Struktur dan superstruktur yang dikimpal
Peronda dan badan kapal kerja
Plat perisai
Biasa digunakan untuk struktur dikimpal tidak berapi, bejana tekanan, komponen marin dan automotif, pesawat, aplikasi kriogenik, pelantar penggerudian, menara TV, peralatan pengangkutan dan komponen peluru berpandu.
Parameter Teknikal Plat Aluminium 5086 H116
| unsur | Mg | Mn | Fe | Si | Cr | Zn | Cu | Ti | Lain-lain | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kandungan | 3.5–4.5 | 0.20–0.7 | 0.5 | 0.4 | 0.05–0.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | 0.1 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.05 | yang tinggal |
Aloi Biasa:5786 Aluminium
Bahan Temper: H116
Jenis aloi:Lembaran, Plat, Plat Tapak, Gegelung, Gegelung Tapak
Corak Permukaan:Plain, Diamond, Big 5 Bar, Small 5 Bar, 3 Bar, 2 Bar, Single Bar
Ketebalan (mm): 0.1–500
Lebar (mm): 20–2650
Panjang (mm):Disesuaikan
Produk Biasa:Komponen pembinaan kapal, plat tapak, kereta tangki, struktur dan superstruktur yang dikimpal, badan kapal peronda dan kerja, plat perisai, dsb.
GNEEmembekalkan-plat dan kepingan aluminium 5086 H116 berkualiti tinggi yang sesuai untuk aplikasi marin, industri, automotif dan struktur, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dan ketahanan-jangka panjang.
Apakah perbezaan antara 5086 H116 dan 5052 H32?
Apabila mengimpal komponen marin seperti tangki bahan api bot, pemilihan aloi aluminium yang betul adalah penting. Walaupun 5052-H32 telah lama menjadi pilihan yang digunakan secara meluas, aluminium 5086-H116 menawarkan beberapa kelebihan utama yang menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk aplikasi kimpalan marin.
Kekuatan dan Ketahanan
Aluminium 5086-H116 memberikan kekuatan yang lebih tinggi berbanding dengan 5052-H32, menjadikannya lebih sesuai untuk menuntut persekitaran marin. Kekuatan tegangan muktamad 5086-H116 ialah kira-kira 40–44 ksi, manakala 5052-H32 biasanya jatuh antara 33–38 ksi. Kekuatan tambahan ini memastikan ketahanan yang lebih besar dan hayat perkhidmatan yang lebih lama untuk komponen yang dikimpal seperti tangki bahan api, yang mengalami tekanan dan getaran berterusan semasa operasi marin.
Rintangan Kakisan
Kedua-dua 5086-H116 dan 5052-H32 mempamerkan rintangan kakisan yang sangat baik, yang penting untuk kegunaan marin. Walau bagaimanapun, 5086-H116 menunjukkan prestasi yang lebih baik, terutamanya dalam menentang kakisan air laut. Ini menjadikannya sangat sesuai untuk struktur yang kerap bersentuhan dengan air masin, termasuk tangki bahan api dan pelbagai komponen bot.
Kebolehkimpalan
Kelebihan utama 5086-H116 berbanding 5052-H32 ialah kebolehkimpalannya yang unggul. 5086-H116 mengekalkan sebahagian besar kekuatan mekanikalnya selepas kimpalan, yang penting untuk mengekalkan integriti struktur tangki bahan api dan bahagian marin yang dikimpal yang lain. Akibatnya, kimpalan yang dibuat dengan 5086-H116 adalah lebih kuat dan lebih dipercayai dalam keadaan marin yang teruk.
Kebolehbentukan
Walaupun kedua-dua aloi terkenal dengan kebolehbentukan yang baik, 5086-H116 umumnya berprestasi lebih baik dalam bidang ini. Ini amat berfaedah apabila menghasilkan bentuk melengkung atau kompleks yang biasanya diperlukan dalam tangki bahan api marin dan struktur bot. Kebolehbentukannya yang dipertingkatkan membolehkan lenturan dan pembentukan lebih mudah tanpa menjejaskan kekuatan.
Keutamaan Industri
5086-H116 telah menjadi semakin disukai dalam sektor marin kerana kekuatannya yang lebih tinggi dan kebolehkimpalan yang sangat baik. Penggunaannya yang meluas dalam badan kapal, struktur atas dan aplikasi pembinaan kapal lain menunjukkan lagi prestasinya yang boleh dipercayai dalam persekitaran marin.
Kesimpulan
Walaupun 5052-H32 kekal sebagai pilihan yang sesuai untuk pelbagai tujuan, aluminium 5086-H116 jelas memberikan prestasi unggul untuk mengimpal komponen marin seperti tangki bahan api bot. Kekuatannya yang lebih besar, rintangan kakisan yang dipertingkatkan, kebolehkimpalan yang cemerlang, dan kebolehbentukan yang lebih baik menjadikannya bahan yang ideal untuk aplikasi kimpalan marin. Dengan memilih 5086-H116 daripadaGNEE, pengilang dan jurutera marin boleh mencapai struktur kimpalan yang lebih kukuh, lebih tahan lama dan{0}}tahan lama yang mampu menahan keadaan marin yang keras.
